ムーヴはダイハツのワゴン型軽自動車。本稿では２代目・L900およびL910系の後期型（2000年10月～2002年9月）に設定された特別仕様車、「RSメモリアルエディション」を扱う。
概要
1998年10月にフルモデルチェンジし２代目となったダイハツ・ムーヴ。
２代目では1998年の軽自動車新規格に対応し、初代がベースながらもボディがひと回り拡大した。ノーマルムーヴのデザインは内外装ともにイタルデザイン（ジウジアーロ）が手掛けたことでも有名だ。初代のムーヴではベースとなったミラの派生感の強い内外装だったが、２代目ではこれを払拭。外観ではベーシックながらも飽きのこないスタイリッシュ感を併せ持ち、インテリアも専用設計で全体的に質感がアップしている。
初代のムーヴでは後にカスタムモデルが追加設定となったが、２代目からはカスタムモデルを同時設定。ただし、ノーマルモデルはイタルデザインのものだが、ムーヴカスタムではノーマルをベースにダイハツ社内によるアレンジとなっている。
ムーヴカスタムは、ノーマルムーヴをベースに外観をスポーティーに仕立てたモデルで専用丸目ヘッドライトにアルミホイール、フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リアアンダースポイラーにルーフスポイラーのフルエアロ仕様とし、サスペンションもカスタム用のローダウンサスペンション(※エアロダウンカスタムグレード)を標準装備。
内装もブラック系でスポーティーに仕立てたモデルである。特に２代目からは外観がきっちりと差別化され、「やんちゃな軽ワゴン」というイメージが強くなった。
エンジンは新型の３気筒エンジン(NA＆ターボ)に加え、最上級グレードではダイハツの名機とされる「JB-DET型」直列４気筒のDOHCインタークーラー付きターボエンジンを設定。
安全技術としては衝突安全ボディ(TAF)の採用、デュアルSRSエアバッグ、ブレーキアシスト付きABS（オプション設定）、一部グレードではABSとTCS（トラクションコントロールシステム）、横滑り防止装置の３つを組み合わせたDVSをオプション設定するなど初代よりもかなりの安全性の向上を果たしている。
その２代目ムーヴカスタムに2001年1月。それまでのスポーティなムーヴカスタムとは別のもうひとつのスポーティなグレードが追加された。それが「エアロダウンRS」である。
現行のムーヴはノーマルでオーソドックスな顔つきの無印ムーヴ(表ムーヴ)とスポーティな外装が特徴のムーヴカスタム(裏ムーヴ)の2本立てだが、２代目ムーヴカスタムの後期型ではカスタムモデルを２種類設定していた。
新たに設定された「エアロダウンRS」では２代目ムーヴカスタムとは異なる大型丸目ヘッドライトにディスチャージヘッドライトを標準装備。
専用大型エアロフロントバンパーに大型ダーククロムメッキグリル、大型ハロゲンフォグランプ、専用サイドストーンガード（サイドアンダースポイラー）、専用フードエアスクープ、専用１４インチアルミホイール、専用リアコンビランプ、専用バックドア＆デカールを新設定。
内装ではLEDブルー照明付きスピードメーター(2WDのみ)、専用シート生地、専用生地織込み成形ドアトリム、黒ウッド調メーター&センタークラスター、LED照明付前席マルチホルダーを標準装備し、ムーヴカスタムとは内外装で差別化を行なったスポーティなモデルとなっている。
２代目・後期型ムーヴ(L900S/L902S)RSメモリアルエディションの特徴と違い
そして2001年5月。初代ムーヴからの生産累計台数100万台を記念した特別仕様車が設定された。それがこの「RSメモリアルエディション」である。
RSメモリアルエディションでは自然吸気エンジン仕様の「カスタムL」をベースに、もうひとつのカスタムモデルである「エアロダウンRS」の外観を与えた特別仕様車で、外装ではディスチャージヘッドランプ（ハイロー共通）、エアロダウンRS用の大型クロームメッキグリル、フォグランプ、大型フロントエアロバンパー、サイドストーンガード、リヤコンビランプ、１３インチアルミホイールを標準装備。
ボディカラーにはイリュージョナルカラーの「マルチエメラルドシャイン」を専用色としてオプション設定し、内装では2DINタイプのCD/MD・AM/FM付ステレオ(カロッツェリア)にコンパクトナビゲーションシステムと標準装備とし、若者へ販路拡大を狙ったモデルとなっていた。
エクステリア
フロントデザイン。RSメモリアルエディションではベースグレードを「カスタムL」としながら、エアロダウンRS用の大型エアロバンパー、大型クロームメッキグリル、フォグランプを与え、ほぼエアロダウンRSと同じ外観とした。
丸目ライトが横に２つ、計４個ならんだ２代目ムーヴ・カスタムとはまた異なるシンプルかつスポーティな外観が特徴で、本来はターボモデルのみの設定のところを特別仕様車として自然吸気エンジンとしても設定した。
ヘッドライトはハイロー切り替え式のディスチャージヘッドランプを標準装備とし、エアロダウンRS用の大型フォグランプ、
および大型エアロバンパーも与えられた。ちなみに自然吸気エンジン仕様のためボンネットのエアダクトは省略されている。
サイド。RSメモリアルエディションではエアロダウンRS用のサイドストーンガード（サイドアンダースポイラー）を標準装備。
サイドミラーはメッキカバーが付く。なお、エフェンダー部分に付いていたエアロダウンRS用の専用エンブレムは省略されている。
足元は１３インチアルミホイール。
リア。RSメモリアルエディションとしてエアロダウンRS用のコンビランプが与えられた。これ以外はベースモデルのカスタムLと同じ。専用エンブレム類は特に付かない。
エンジン・機能
エンジンはEF-VE型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。最高出力は58ps(43kW)/7600rpm、最大トルクは6.5kg・m(64N・m)/4000rpm。トランスミッションは4ATのみで駆動方式はFFまたは4WDとなる。安全装備としてはABS、ブレーキアシスト、サイドエアバッグ、トラクションコントロールがオプション設定となっていた。
インテリア
インパネ。内装に関してはベースモデルのカスタムLと同じで特に変更点は無い。RSメモリアルエディション仕様としては2DINタイプのCD/MD・AM/FM付ステレオ(カロッツェリア)とコンパクトナビゲーションシステムが標準装備となる。
ステアリングはベースと同じくウレタンステアリングホイール。スピードメーターもベースと同じタコメーター無しの１眼タイプ。
フロントシートはベンチシートタイプ。こちらもベースと同じタイプ。
リアシート。スライド機構付き。
ラゲッジルームは比較的広く取られている。
後部座席は3段階に折りたたむことで、荷室が拡大する。
リアシートを完全に畳んだ状態。
まとめ
２代目の後期型ムーヴに設定された特別仕様車、「RSメモリアルエディション」は自然吸気エンジン仕様のカスタムモデル、「カスタムL」をベースにもうひとつのカスタムモデルとなる「エアロダウンRS」用の外観とディスチャージヘッドランプなどを与えベースモデルとは異なるスポーティな外観とした特別仕様車である。この装備でターボ仕様よりも７万円ほど安くなっており、ターボが不要な人にとっては少し魅力的なグレードであった。
中古市場では年数経過の点やベーシックな自然吸気エンジン仕様車とあってタマ数が極端に少ない希少モデルとなっている。ただし価格はかなり手頃のなので状態が良ければ足車的な車として良いかもしれない。なお、グレード名に「RS」と名前がついているもののターボ仕様ではないためこの点はよく注意されたい。
コメント