N-BOXはホンダのトールワゴン型軽自動車。N-BOXスラッシュは初代に設定されていたその派生モデルで、「インディロックスタイル」はモデル終盤に設定された特別仕様車である。
概要
2014年12月に登場したN-BOX スラッシュは、ホンダの軽復活の代名詞となったNシリーズの第5段としてデビューした。N-BOXという名前からも推測がつくようにN BOXをベースとした派生モデルである。
ただ、普通の派生モデルとは異なって大胆にもルーフを100mmカット。さらに後部座席のドアノブを通常の位置からそらしたデザインとしたことで、ぱっと見はタントなどの背の高いモデルでありながらクーペ風に見える独特のスタイリングを持った軽自動車となっている。
出典：ホンダ認定中古車
エクステリアはボンネットまではベースのN-BOXと共通でありながらその後ろは専用設計。ルーフを100mm低くしリアにかけて流れるデザインで箱型の軽自動車でありながらクーペスタイルを実現した。
インテリアはフロントドアからラゲッジルームまでシルバーのビレット調ガーニッシュを配置し独特な雰囲気を表現。
またインパネにはフロントドアと同じ加飾を採用しN-BOXと差別化。ドアライニングにはシートと同素材とすることでシートに包まれるような心地よい空間とした。
N-BOXスラッシュではオーディオにもこだわり、８スピーカー＋１サブウーファーの「サウンドマッピングシステム」を採用。
軽自動車でありながらパワフルな重低音に高音質サウンドを追求。防音材もサウンドマッピングシステム装備車には防音材を追加し、ワイヤレス給電規格に対応。
社外からのノイズや微振動を低減するピュアサウンドブースをオプション設定。
エンジンは初代N-BOXと同じS07A型エンジンにCVTの組み合わせ。フロントシートはチップアップに加えダイブダウン機構を取り入れ、前後スライド機構を搭載したリアシートとし、多彩なシートアレンジを実現。
また、電子制御パーキングブレーキを全グレードに標準装備。
安全装備としては
- 横滑り防止装置のVSA
- ヒルスタートアシスト機能
- シティブレーキアクティブシステム
- サイドカーテンエアバッグ前席用i-サイドエアバッグシステム
を「あんしんパッケージ」としてタイプ別に設定した。
N-BOXスラッシュ インディロックスタイルとは？特別装備や違いなど
そのN-BOXスラッシュに2018年7月。ブラックを基調としたカスタムパーツで個性やファッション性をアップさせた特別仕様車が設定された。それがこの「インディロックスタイル」である。
インディロックスタイルは「G・L」グレードをベースに自動ブレーキシステムの「安心パッケージ」を標準装備としつつ、お買い得とした特別仕様車となっている。
エクステリアではブラックペイントフロントグリル、ブラックペイントリアライセンスガーニッシュ、ブラックペイントビレットに
１４インチスチールホイール＋ブラックディッシュホイールを
インテリアではブラックシート、
ピアノブラック調ステアリングガーニッシュ、ブラックペイントオーディオガーニッシュ、ブラックペイントドアオーナメントパネルを。
自動ブレーキとしては「あんしんパッケージ」を標準装備としている。
エクステリア
出典：ホンダ認定中古車
インディロックスタイルでは内外装でブラック色に塗られたパーツが付くのが特徴だ。
フロントにおいてはグリルが完全ブラック色に変更されブラックのボディカラーと組み合わせるとそれが引き立つ。
ノーマルではメッキのアクセントがあったがこれも無くモノトーン独特の外観となる。
出典：ホンダ認定中古車
サイド。トールワゴンをベースとしながら全高を100mmさげてリアにかけて流れる形状となっているのがスラッシュの特徴。
これによりクーペのような独特のスタイリングを実現している。ボディカラーは「クリスタルブラック・パール」、「シャイニンググレー・メタリック」、「プラチナホワイト・パール」の３色のみ。
インディロックスタイル仕様としてはリアクォーターガラス付近にブラックペイントビレットが付く。
出典：ホンダ認定中古車
足元はインディロックスタイル仕様として専用の１４インチスチールホイールとなる。メッキとブラック塗装を組み合わせアメ車のような独特の外観が大きな特徴だ。
出典：ホンダ認定中古車
リア。インディロックスタイル仕様としてブラックペイントリアライセンスガーニッシュが付く。
リアにかけてもブラックボディと組み合わせるとモノトーンが際立ち独特の外観となる。
エンジン・機能装備・安全装備など
出典：ホンダ認定中古車
エンジンはS07A型３気筒自然吸気エンジンのみ。最高出力58ps(43kW)/7300rpm、最大トルク6.6kg・m(65N・m)/4700rpm。
これにCVTが組み合わされる。ターボモデルの設定はインディロックスタイルにはなし。
駆動方式はFFか4WDで、雪国にはうれしいVSA(横滑り防止装置)とヒルスタートアシストが標準装備となっている。
安全技術としてはエマージェンシーストップシグナルを標準装備。
インディロックスタイル仕様としてベースモデルにオプション設定の「あんしんパッケージ」を標準装備。
「シティブレーキアクティブシステム」、「サイドカーテンエアバッグシステム」、「前席用i-サイドエアバッグシステム」をひとまとめにしたオプションのセット品。
インテリア
出典：ホンダ認定中古車
インパネ。ベースモデルではベージュとブラウン系のインパネカラーだったが、インディロックスタイルではブラックカラーのインパネにブラックペイントドアオーナメントパネルが付く。
出典：ホンダ認定中古車
さらにインディロックスタイル仕様としてオーディオガーニッシュがブラックペイントに、
出典：ホンダ認定中古車
ステアリングガーニッシュもピアノブラック調となる。
出典：ホンダ認定中古車
スピードメーターはタコメーター付きの３眼タイプ。
出典：ホンダ認定中古車
フロントシートはベンチシートタイプ。ベースモデルの「G・L」ではブラウン系シートだったが、ブラックシートに変更される。
出典：ホンダ認定中古車
リアシート。
出典：ホンダ認定中古車
リアシートはNシリーズお馴染みの跳ね上げ収納が可能となる。なお、オプション設定の「サウンドマッピングシステム」を選択した際はリアクォーターを含めボディ４隅にメインスピーカーとツィーター＋サブウーファーが配置され出力360Wの軽自動車としては豪華なオーディオ構成となる。
出典：ホンダ認定中古車
ラゲッジルーム。
出典：ホンダ認定中古車
リアシートを倒した状態。
まとめ
N-BOXスラッシュに設定された特別仕様車、インディロックスタイルは内外装でブラック色のパーツを施し黒基調で統一した特別仕様車となっている。
特にブラック系のボディカラーと組み合わせると超絶真っ黒で、ここまでメーカー純正の特別仕様車としても真っ黒は珍しいぐらいな１台となっている（過去に三菱の「黒ミニカ」があったが、それ以上に黒い）。
登場は2018年と新しめだが、ベースモデルが初代N-BOXなのでいかせん中身(エンジン、ボディ、自動ブレーキ等)が古い部分もある。
その古さはネックであるが純正状態でこのスタイリングに真っ黒という組み合わせが好きな人には嬉しいニッチな特別仕様車といえよう。
特に２代目のフルモデルチェンジが無く、初代で終了したスラッシュの特別仕様車はレア度もかなり高い。
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