ムーヴはダイハツのワゴン型軽自動車。本稿では6代目（LA150SおよびLA160S型）の後期型(2017年8月マイナーチェンジ以降)に設定された特別仕様車、「XリミテッドⅡ SAⅢ」を扱う。
出典：ダイハツ認定中古車
ダイハツ 6代目・ムーヴとは？
2014年12月にフルモデルチェンジし、６代目となったダイハツ・ムーヴ。
初代は1995年に登場し、後追いという形となったもののライバルのスズキ・ワゴンRと切磋琢磨しながらフルモデルチェンジを繰り返し約19年目を迎えた平成の長寿モデルである。
６代目では軽自動車の本質である低燃費と低価格をベースに新開発となる軽量高剛性ボディ骨格構造や足回りの改良で基本性能を大幅向上。
加えて軽自動車初の先進装備により軽自動車としての本流を追求。またカスタムには上級感を極めた最上級グレードの「ハイパー」を新設定するなど普通車から軽自動車への乗り換えを意識したグレード展開も充実させている。
外観は先代までのベーシックな外観を踏襲するものの、厚みのある造形や大型ヘッドランプ、平面ラウンドを意識したバンパーを用い全体的に質感を向上。サイドはシャープかつ流れる造形として上質感を追求した。
インテリアではダークグレー、ホワイト、グレージュの３トーンカラーで上質さと華やかさを演出。メーカーオプションではインパネはダークグレーとホワイト。
ブラックシートに本革巻ステアリングホイールを組み合わせたブラックインテリアパックを設定しベーシックグレードにも上級思考の選択肢を与えた。また全グレードでタコメーターを標準装備とした。
エンジンは先代と同じKF型エンジンを採用。ミライースの低燃費技術を取り入れかつ軽量化と空力性能を大幅向上。ベーシックグレードでもフロントアンダースポイラー、リヤタイヤ前スパッツ、スポイラー一体型バックドアを標準装備とし、Cd値を従来モデル比で約10%低減したことでNAのFFモデルで31.0km/L（JC08モード）を達成した。
先進装備としては後方誤発進抑制制御機能を追加したスマートアシストⅡを一部グレードを除いて標準装備。また、LEDヘッドランプをメーカーオプションとし、フォグランプやリヤコンビランプ、ルームランプに設定拡大して省電力化を強化した。
さらに坂道からの発信をサポートするヒルホールドシステムを全グレードで標準装備。バックカメラも機能を強化し、真上から見下ろした視点とステアリング連動ガイド線機能を追加した。
快適装備としては軽量高性能エアコンユニットやスクロールコンプレッサの新開発で性能を維持しつつ消費電力を大幅低減。またアイドリングストップ中でも冷たい風を維持する「スマートクール」を採用。これによりエアコン使用時の燃費を向上させた。
このほかエアロワイパーブレード、ワンタッチターンシグナル機能付き方向指示スイッチ、ボイスコントローナビゲーションシステム、スーパーUV・IRカットガラス（フロントドア）、スパークリーンエアフィルター、ウォームパックなどグレード別やメーカーオプションなどで設定し軽自動車だからといって妥協しない快適装備を与えた。
６代目・後期型ムーヴ(LA150S/LA160S)とは？改良点と前期との違い
６代目・後期マイナーチェンジ(2017年8月)の内容
その６代目ムーヴは2017年8月にフロントデザインの変更を伴い後期型となった。
６代目後期ムーヴ(LA150S/LA160S)のフロント
出典：ダイハツ認定中古車
６代目前期ムーヴ(LA150S/LA160S)のフロント
出典：ホンダ認定中古車
後期型ではフロントメッキグリルのデザインを大幅変更。前期の格子状のようなデザインから、横ラインを多用したシンプルでスタイリッシュなデザインに変更した。
さらに上級グレードではアルミホイールのデザインも変更して精悍なイメージを与えた。
先進安全装備の「スマートアシストⅡ」は新たにステレオカメラを採用した「スマートアシストⅢ」にバージョンアップ。対歩行者でも緊急ブレーキを対応させた。
また、便利機能ではリヤシートラゲージ側スライドレバーを設定。インテリアではドアトリム表皮の色と柄を変更。オーディオパネル（ブラック）の幅を左右１cm ずつ縮小しスマート化。
上級グレードではエアコンレジスターガーニッシュにシルバーラインによる加飾とプレミアムシャインブラックを新設定しより上級感を高めつつ価格設定を見直してより買いやすい価格帯としたマイナーチェンジとなっている。
2018年8月・特別仕様車追加
特別仕様車として「Xリミテッド」、「カスタム XリミテッドII SA III」、「カスタムRS ハイパーリミテッド SA III」を追加。
2018年12月・ボディカラー変更
標準ムーヴは「コットンアイボリー」を廃止。ボディカラーの入れ替えが行われ
出典：ダイハツ認定中古車
- 「ホワイト〈W09〉」→「ホワイト〈W19〉」
- 「ライトローズマイカメタリックII」→「ライトローズマイカメタリック」
- 「シルキーブルーパール（メーカーオプション）」→「スカイブルーメタリック」
にそれぞれ変更。
ムーヴカスタムは
- メテオライトグレーイリュージョナルパール ※オプション色
- ナイトシャドーパープルクリスタルメタリック ※オプション色
の２色を廃止。
これによりムーヴは9色、カスタムはモノトーンが6色・2トーンが5パターンの設定に変更した。
2019年7月・特別仕様車追加
特別仕様車「X リミテッドII SA III」を発売。
2020年2月・ボディカラー変更
2020年2月のボディカラー変更では「ディープブルークリスタルマイカ（※オプション色）」を廃止。
従来はカスタム専用色だった「レーザーブルークリスタルシャイン（※オプション色）」がムーヴでも設定が可能となる。
ムーヴカスタムは専用色として新色「スプラッシュブルーメタリック」を追加。
2トーンカラー（メーカーオプション）の「ブラックマイカメタリック×ディープブルークリスタルマイカ」を「ブラックマイカメタリック×スプラッシュブルーメタリック」に変更。
2020年8月・仕様変更
WLTCモードによる燃料消費率（NA車はJC08モード走行時の数値も併記）及び排出ガスに対応。
NA車は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得したが、JC08モードによる燃料消費率が低下したため、駆動方式を問わず2020年度燃費基準達成に格下げとなった。
ターボ車は平成30年排出ガス規制適合及び燃料消費率のWLTCモードへの移行に伴い、従来リアウィンドウ右下に装着されていた「低排出ガス車」と「燃費基準達成車」のステッカーが非装着となった。
同時にボディカラーの設定が変更。「パールホワイトIII（※オプション色）」を「シャイニングホワイトパール（メーカーオプション）」に変更。
新色としてムーヴに
- ダークエメラルドマイカ
カスタムに
- コンパーノレッド（※オプション色）
をそれぞれ追加。
カスタム専用の2トーンに
- ブラックマイカメタリック×コンパーノレッド ※オプション色
を追加した。
これによりムーヴは全10色、カスタムはモノトーンが全7色・2トーンが6パターンの設定となった。
2021年9月・一部改良
2021年9月の一部改良では、福祉車両の乗降シート車「フロントシートリフト」を含む全車にオートライトが装備。
カタロググレードはグレード体系が整理され、「スマアシIII」非装備グレードの「X」と「カスタムX」を廃止。ムーヴカスタムは全グレードで「スマアシIII」が全車標準装備となった。
「フロントシートリフト」は一部グレードの装備内容が拡充され、「X”SA III”」は純正ナビ装着用アップグレードパックを標準装備化して「X”Limited II SA III”」に。
「カスタムX”Limited SA III”」はパノラマモニター対応カメラを標準装備化して「カスタムX”Limited II SA III”」にそれぞれ改名。
加えて特別仕様車の「カスタムX”VS SA III”」を新発売。「カスタムX”Limited SA III”」をベースにパノラマモニター対応カメラを特別装備した。
６代目後期ムーヴ特別仕様車 XリミテッドⅡ SAⅢとは？X、Lグレードとの違いなど
ムーヴ(LA150S/LA160S)XリミテッドⅡ SAⅢの特別装備
その６代目ムーヴに2019年7月設定された特別仕様車が「XリミテッドⅡ SAⅢ」である。
XリミテッドⅡSAⅢはそれまで設定されていた「XリミテッドSAⅢ」のバージョンアップ版となる。
出典：ダイハツ認定中古車
リミテッドⅡではXグレードをベースにリミテッドには無かった上級グレードにオプション設定の「LEDヘッドライト（ハイロー独立式＆ロービーム・マニュアルレベリング機構付）」を追加で特別装備。
これを含めリミテッドⅡではX SAⅢに追加で
- ＬＥＤヘッドランプ（ロービーム・マニュアルレベリング機能付）※リミテッドⅡで追加
- ブラックインテリアパック
- 革巻ステアリングホイール（メッキオーナメント付）
- メッキインナードアハンドル
- ブラックインテリア
- 純正ナビ装着用アップグレードパック
を標準装備しつつ、ベースモデルよりも価格を下げさらにお買い得な特別モデルとなっていた。
LグレードやXグレードとの違いなど
LグレードやXグレードとの違いは快適装備にある。
XリミテッドⅡSAⅢではXSAⅢグレードがベースのため、Lグレードよりも装備が豪華で
- １４インチアルミホイール
- フルオートエアコン
- プッシュエンジンスタート＆キーフリーシステム
- チルトステアリング
- メッキアコンレジスターノブ
- カスタム用ブラックインテリア
- 本革巻きステアリング
- プレミアムシャインブラックのインパネ
など快適装備や加飾装備が付く。またSAⅢ搭載で自動ブレーキも標準装備となるところがLグレードとの大きな違い。
X SAⅢグレードと比較するとリミテッドⅡではオプション設定の「LEDヘッドライト」や「革巻きステアリング」、「ブラックインテリア」が標準装備となり、X SAⅢグレードと比較しても豪華となる。
さらに価格設定もベースモデルのX SAⅢよりもXリミテッドⅡSAⅢのほうが３万円ほど安く、オプション設定のLEDヘッドライトやブラックインテリア(+革巻きステアリングやプレミアムシャインブラックのインパネ加飾）が最初から付いているにも関わらず値段が下がるというバーゲンプライス。
特にLEDヘッドライトだけでもオプション価格が５万５千円もするので、モデル末期らしいお買い得なモデルである。
一方のLグレードに自動ブレーキを追加したL SAⅢと比較しても７万５千円ほどしかアップせず、お買い得感が高い特別仕様車となっている。
XリミテッドⅡSAⅢのエクステリア（外装）
エクステリア（外装）
出典：ダイハツ認定中古車
フロントデザイン。ベースモデルは上級X SAⅢで、リミテッドⅡ専用パーツはLEDヘッドライトぐらいのため、見た目はほぼ同じ。
ただしヘッドライト内部をよく見ると、通常のハロゲンランプがH4のハイロー切り替え式に対し、特別装備のLEDヘッドライトはハイローが独立した２灯式（計４灯式）を採用しており、細部の作り込みや見たはよりスタイリッシュになる。
このあたりはリミテッドⅡの大きなポイント。
出典：ダイハツ認定中古車
サイド。このあたりもベースモデルと同じ。
X SAⅢベースのため１４インチアルミホイールを標準装備する。前期モデルよりもデザインが変更されスタイリッシュになっている。タイヤサイズは155/65R14。
出典：ダイハツ認定中古車
リア。こちらもベースモデルと同じで特別仕様車を示す専用エンブレムも非装備。外観からはリミテッドⅡなのかXグレードなのかの判別は難しい。
スズキはよく特別仕様車に「Limited」などの専用エンブレムを付けたがるが、ダイハツ逆にエンブレムが付くことはあまり無く、この点は違いがはっきりしている。
エンジン・機能装備・安全装備など
エンジンはKF型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。ターボ仕様は非設定。
自然吸気エンジンの最高出力52ps(38kW)/6800rpm、最大トルクは6.1kg・m(60N・m)/5200rpm。
駆動方式はFFまたは4WD。安全装置として全グレードでVSC(横滑り防止装置)とTRC(トラクションコントロール)が標準装備となる。
先進装備のスマートアシストは後期型でスマートアシストⅢにバージョンアップ。小型ステレオカメラにコーナーセンサーをプラスした第3段バージョンとなり、初代のスマートアシストと比べて新機能の追加や作動領域の拡大が図られた。
一番の機能は衝突警報機能と衝突回避支援ブレーキ機能。この機能そのものは初代と同じだが、新型では歩行者に対しても動作可能となり、かつ対車両でも作動条件（時速/走行時）が大幅に拡大された。
この手の技術ではいちはやくステレオカメラを導入したスズキ(デュアルカメラブレーキサポートなど)が先行していたが、ダイハツもスマートアシスト３でほぼ追いついた形だ。
このほかは車線逸脱警報、誤発進抑制制御機能(前方・後方)、先行車発進お知らせ機能などは他モデルで採用のスマートアシストⅡと同じ機能がプラスされる。
さらにスマートアシストⅢではオートハイビーム機能にコーナーセンサーによる接近お知らせ表示機能が備わった。オートハイビームは夜間走行に。コーナーセンサーは街中での縦列駐車などで効果を発揮する。
６代目ムーヴLA150SとLA160Sとの違い
６代目ムーヴのLA150SとLA160Sとの違いは駆動方式。FFモデルがLA150Sで、LA160SはFFベースの4WDとなる。
ただし、ジムニーなどのクロカン4WDとは異なりビスカスカップリングを用いたオンデマンド式の4WDとなっている。
そのため常時4WDではなく、前輪と後輪の回転差が生じたときのみ4WDとなる生活四躯仕様となる。
６代目ムーヴ XリミテッドⅡSAⅢのインテリア（内装）
出典：ダイハツ認定中古車
インパネ。XリミテッドSAⅢでは本来オプション設定の「ブラックインテリア」が適用され、インパネ中央部はプレミアムシャインブラックの加飾、メッキタイプのエアコンレジスターノブが加わり上級感がアップする。
出典：ダイハツ認定中古車
XリミテッドⅡSAⅢではステアリングも「メッキオーナメント付きの本革巻きステアリング」に変更。純正ナビアップグレードパックが適用され、ステアリングスイッチ付き。
さらにXグレードベースのためチルトステアリングも標準装備となる。
出典：ダイハツ認定中古車
スピードメーターはベースモデルと同じ。
エアコンはフルオートエアコン。プッシュエンジンスタートやキーフリーシステムも標準装備となり、上級装備の快適装備が与えられる。
さらに純正ナビアップグレードパックから「GPSアンテナ」と「フルセグTVアンテナ」も標準装備。
出典：ダイハツ認定中古車
フロントシートはベンチシートタイプ。リミテッドⅡではブラックインテリアが適用され、カスタム用のブラックシートが適用される。標準タイプはベージュ系のシートが採用されることが多いが、黒系シートの採用で、ムーヴカスタムのような雰囲気となる。
ちなみにリミテッドⅡでは逆に標準のベージュシートが選択できない。
出典：ダイハツ認定中古車
リアシート。スライド機構付きで使い勝手も良い。足元も広く快適だ。さらにリミテッドⅡでは純正ナビアップグレードパックが適用され、リアシート足元の「16cmリヤスピーカー＆ツィーター」も標準装備となる。
出典：ダイハツ認定中古車
ラゲッジルーム。
出典：ダイハツ認定中古車
リアシートを倒した状態。
６代目ムーヴ XリミテッドⅡ SAⅢの総評
６代目後期ムーヴのモデル終盤に追加された「XリミテッドⅡ SAⅢ」はLEDヘッドライトや革巻きステアリング、ブラックインテリア、プレミアムシャインブラックのインパネ加飾などを標準装備しつつ、ベースモデルよりも価格を抑えた大変お買得な特別モデルである。
その価格設定はベースの「X SAⅢ」よりも装備が豪華なのに安いという、バーゲンプライスそのもので、ベージュシートが選択できないなど一部選択肢が少なくなるものターボ無しのムーヴを買うならこれ一択的なグレードとなっている。
まもなくフルモデルチェンジを控え減価償却が終わったゆえの価格設定だと思うが、ユーザーからすると価格も手頃なのに機能性も高いなど、お買い得感満載の特別仕様車といえよう。
このバーゲンプライスゆえにモデル終盤にしてはよく売れた特別モデルで、中古市場でもタマ数が豊富。中古車として買う場合も機能性や快適性の高いLEDヘッドライトや革巻きステアリング、リアスピーカーなどが装備が最初から付いているので、このあたりも嬉しいポイント。
なお、同時期のムーヴカスタムにはパノラマモニター対応カメラを標準装備しつつ、ベースよりも１０万円ほど安くした「ムーヴカスタムX VS SAⅢ」が設定された。
コメント