ミラはダイハツのハッチバック型軽自動車。本稿では6代目のL250およびL260系の前期型（2002年12月～2005年7月まで）に設定された特別仕様車、「Lリミテッド」を扱う。
６代目 ダイハツ・ミラとは？
2002年12月にフルモデルチェンジし、６代目となったミラ。
新規格から数えて２回目のフルモデルチェンジではハッチバック型でありながら全高が先代よりも75mmもアップし、「背の低いムーヴ」という表現が数多く聞かれた。６打目ミラはワゴンタイプであるムーブ寄りのモデルチェンジとなっている。
６代目では外観からも想像がつくようにプラットフォームを一新(３代目ムーヴのプラットフォームを適用)。初代ミラの基本コンセプトである「広々空間&小粋なスタイル」を受け継ぎながら軽乗用車の本質である「高い経済性＆高い実用性」に加えて「クラスを超えた高品質・高性能」を実現した革新的なパッケージングとなった。
出典：Goo-net
ボディサイズは５代目の全長3395×全幅1475×全高1425mmから全長3395×全幅1475×全高1500mmと上述のとおり上方向に高さが75mmアップ。
全長と全幅は５代目と変わらないものの室内空間は室内長1720×室内幅1220×室内高1180mmから1895×1300×1250mmへと拡大。室内長と全高に至っては100mm以上もの大幅拡大となった。
これにより室内空間は飛躍的にアップ。ムーヴのようなゆったり広々とした居住空間を確保している。
インテリアも新プラットフォームに相応しくそれまでのデザインを一新。シンプルでありながら上質感を感じるデザインが与えられた。特にインパネは面構成とウェーブデザインで親しみやすい雰囲気を与えている。
エンジンは従来どおりのEF-SE型直列３気筒SOHC自然吸気エンジンとEF-VE型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンに上級モデルの「AVY(アヴィ)」にはEF-DET型直列３気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンの３種類に加えて、EF-VE型を直噴化したEF-VD型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンを設定。
この直噴エンジンとアイドリングストップ機構を組み合わせることにより、ミラVグレードの5MTのFFで30.5km(10.5モード)を達成した。
６代目ミラ Lリミテッドとは？特別装備とLグレードとの違いなど
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その６代目ミラに2004年10月。廉価グレードの「Lグレード」をベースに1DIN AM/FM付CDステレオやスモークドガラス、さらに専用シート表皮（ベージュ）など、より魅力的な仕様としたうえで、お求め易い価格設定とした特別仕様車を設定した。
それがこの「Lリミテッド」である。
Lリミテッドではエクステリアに
- FF車で電動格納式カラードドアミラー
- 4WD車では電動ヒーテッドカラードドアミラー
- リアドアとバックドアウィンドウをスモークドガラスに変更
インテリアでは
ベージュ色の専用シート表皮
- 大型一眼スピードメーター
- ツートンインパネ
- AT車ではメッキプレート付きシフトノブ
- メッキ付きエアコンレジスター
- 1DIN AM/FM付CDステレオ&16cmフロントドアスピーカー
を標準装備とし、廉価グレードでは省略されていた便利装備や快適装備をプラスしつつ約５万円アップにおさえた特別仕様車となっている。
Lリミテッドのエクステリア（外装）
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フロントデザイン。外装面ではデザインが変更されるような専用品の装備はとくになく、見た目はほぼ同じ。
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サイド。Lリミテッド仕様としてLグレードでは非装備の電動格納式カラードドアミラー(※4WDでは電動ヒーテッド機能付き)を標準装備。
見た目にも機能的にもプラスアルファの装備を与えた。このほかリアドアも本来Lグレードでは非装備のスモークドガラスを標準装備とし、安いグレードにありがちなチープな見た目が改善されている。
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足元は１３インチフルホイールキャップ。
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リア。Lリミテッド仕様としてリアドア同様にスモークドガラスを標準装備とした。これで「信号待ちでバックドアガラスから中身が丸見え」という廉価グレードの愛嬌が回避された。
エンジン・機能装備・安全装備など
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エンジンはEF型、３気筒のNAのみの設定でEF型直列３気筒SOHC自然吸気エンジンを搭載。
最高出力は48ps(35kW)/6400rpm、最大トルクは5.7kg・m(56N・m)/4800rpm。
トランスミッションは5MTまたは3ATの２種類で駆動方式はFFまたは4WDとなる。
運転席＆助手席エアバッグは標準装備だが、ABSはオプション設定。
Lリミテッドのインテリア（内装）
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インパネ。Lリミテッド仕様としてツートーンインパネを採用(※この写真のステアリングは他のダイハツ純正品に変えられている)。ほかにもメッキ付きエアコンレジススターを標準装備とした。
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スピードメーターも視認性の高いホワイト＆ブラックの大型一眼メーターに変更されている。
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このほか特別装備として1DIN AM/FM付CDステレオ&16cmフロントドアスピーカーを標準装備。
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5MTの様子。
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ATのシフトノブ。Lリミテッドではメッキプーレーと付きシフトノブに変更された。
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フロントシートはセパレートタイプ。Lリミテッド仕様としてベージュ色の専用シート表皮が与えられた。このほかメッキドアインナーハンドルも標準装備。
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リアシート。スライド機構は非装備。
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ラゲッジルーム。
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リアシートを倒した状態。
ミラ Lリミテッドの総評
６代目ミラの前期型に設定された特別仕様車、「Lリミテッド」は廉価グレードのLグレードをベースに外装ではカラードドアミラーやスモークドガラス。
内装ではAM/FM付きCDステレオとフロントドアスピーカーに専用シート表皮、大型一眼メーターなどLグレードでありながら上級グレードに匹敵しそうな快適＆便利装備を与えつつもその価格上昇分をわずか約５万円に抑えたお買い得な特別仕様車であった。
中古市場ではさすがに年式が古くなってきていることもあり台数が少なくなっているが特にプレミアム価値はつかず非常に安いモデルである。
年式が初年度登録から１３年経過している点から軽の重課税対象で税金が高い点は少し難点だが、背の低いタイプでとにかく格安の足車的な１台を探している人には嬉しい一台だ。
特にこの手の安いモデルではバン(商用モデル)のように色々と装備が省略されることが多々あるがこのLリミテッドではそれが特別装備により補われているため後付の追加出費の心配が無い点は特筆すべき点である。
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