MRワゴンはスズキのワゴン型軽自動車。「Xセレクション」はその特別仕様車で、本項では３代目のMF３３S系を扱う。
３代目 スズキ・MRワゴンとは？
2011年1月にフルモデルチェンジし、３代目となったMRワゴン。
初代は当時の軽自動車としては珍しい個性的なスタイリングと広い室内空間を両立させた軽ワゴンとしてヒットし、２代目では女性受けしやすいファニーフェイスのママワゴンとしてフルモデルチェンジ。
時代にニーズに合わせてデザインと機能性の両方でアプローチするモデルである。
３代目となったMF３３S系では同社の軽ハイトワゴン、「パレット（現：スペーシア）」との競合によりそれまでの主婦層からこれからクルマを所有しようとする若年層へターゲットを変更。
個性的な顔つきとボディスタイル、シンプルかつモダンなインテリアが与えられた。
外観は個性的なスタイリングにロングルーフ＆ロングキャビンデザインを採用。同年代のワゴンRともパレット（現：スペーシア）とも異なる個性的なボディスタイルを与えた。
内装でもワゴンRとは異なるシンプルかつモダンなデザインを与え、「くつろげる自分の空間」をイメージした内装とした。
雰囲気的にはアルトラパンのような内装に近く、特に若年層に受けやすいファッショナブルなデザインとしている。
出典：スズキ認定中古車
３代目MRワゴンでは新プラットフォームの採用により室内空間を拡大。
室内幅と室内高さはほとんど変わらないものの、室内長は1,940mmから2,120mm(Gグレードは2,055mm)へとおよそ180mm(Gグレードは115mm)延長。前席や後部座席の足元の空間にゆとりを与えた。
便利機能としてはタッチパネルオーディを採用。スマートフォンやデジタルオーディオ機器などを接続できるUSBソケットをオーディオ装着車に標準装備とした。
また、バックモニターもオーディオ装着車に標準装備とするこで街乗りでの利便性を高めている。
メカニズムでは新世代「R06A型」エンジンを採用。これに副変速機付きCVTや高張力鋼板を使用した軽量ボディーと組み合わせることで自然吸気エンジンのFFモデルで23.0km/L(JC08モード)の低燃費を実現した。
MRワゴン Xセレクションとは？特別装備や違いなど
その３代目MRワゴンに2012年11月、外装はブラックメッキグリルとアルミホイール、内装に専用のブラックシートなどを採用した個性的なモデルを追加した。それがこの「X セレクション」という特別仕様車である。
３代目MRワゴンでメッキグリルといえばその前に出ていた「10ｔｈアニバーサリー リミテッド」があったが、Xセレクションでは少し差別化されている。
エクステリアでは
- ブラックメッキ仕様のフロントメッキグリル
- １４インチアルミホイール
- Xセレクション専用エンブレム
を。
インテリアでは
- 専用ファブリックシート表皮
- 専用ドアトリムクロス
- 革巻ステアリングホイール
- 革巻きシフトノブ
- メッキインサイドドアハンドル
- メッキ調エアコンルーバーリング
- 専用携帯リモコンカバー
を。
ボディカラーでは特別設定色として2トーンルーフ（アーバンブラウンパールメタリック／シルバー2トーンルーフ）、青（グレースブルーパールメタリック）、濃灰（ルナグレーパールメタリック）、紫（ミステリアスバイオレットパール）の４色を含めた計８色を設定。
機能装備としてはディスチャージヘッドランプ、オートライトシステム、６スピーカーを特別装備とし、内外装と機能面でベースモデルよりも魅力をアップさせた特別仕様車となっていた。
エクステリア
出典：スズキ認定中古車
フロントデザイン。専用品として大きくて存在感のあるブラックメッキグリルを装着。ノーマルではオーソドックス感あるデザインだったため、このグリルの存在感はかなりのもの。カスタム系に分類される「MRワゴン Wit」に引けをとらないデザインとなっている。ヘッドライトはXセレクション仕様としてリフレクター型のディスチャージヘッドライトでオートライト仕様となる。
出典：スズキ認定中古車
サイドから。Xセレクション専用品としてアルミホイールを標準装備。「10thアニバーサリー リミテッド」ではブラック系だったが、こちらはシルバー系で差別化されている。なおデザインそのものは10thアニバーサリーと同じだ。なお、写真はモノトーンカラーだがツートーンルーフ仕様も存在する。
出典：スズキ認定中古車
リア。このあたりはほぼノーマルと共通。
出典：スズキ認定中古車
右側車名エンブレムの下には「X-selection」エンブレムが付く。
エンジン・機能装備・安全装備など
エンジンは３気筒のR06A型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。
最高出力はグレードによって異なり、エコが付くXセレクションは52ps(38kW)/6000rpm、最大トルクは6.4kg・m(63N・m)/4000rpm。
アルトエコの技術を適用したことで低燃費仕様エンジンとなる。一方で無印のXセレクションは最高出力54ps(40kW)/6500rpm、最大トルクは6.4kg・m(63N・m)/4000rpm。
トランスミッションはCVTのみで駆動方式はFFまたは４WD。ただし、ECO-Xではベース車両に4WDモデルの設定がないため、このエコXセレクションでも４WD仕様は無い(すなわちECO-XセレクションはFFのみ)。
その代わりECO-Xセレクションでは燃費が30.0km/lとこの手のもモデルではかなりの数値となっている。(非ECOモデルはFFが23.2km/l、4WDが23.0km/l)。
インテリア
出典：スズキ認定中古車
インパネ。Xセレクション仕様としてステアリングは本革巻きステアリングで、シフトノブも本革巻き仕様だ。さらにXセレクションの標準装備として６スピーカーが付く。後付でやるとなると費用やDIYでも手間がかかるためこれは嬉しい仕様だ。
出典：スズキ認定中古車
スピードメーターはノーマルと共通。
出典：スズキ認定中古車
フロントシートはベンチシートタイプ。Xセレクション専用品で、細い縞模様をあしらったブラック系のファブリックシート表皮となる。
出典：スズキ認定中古車
リアシート。
出典：スズキ認定中古車
ラゲッジルーム。
出典：スズキ認定中古車
リアシートを倒した状態。
まとめ
３代目MRワゴンのXセレクションは、存在感の大きいブラックメッキグリルを装着した精悍なMRワゴンである。ノーマルモデルではどこか物足りないと感じていて、MRワゴン Witよりも可愛らしいが欲しいという細かなニーズに答えられそうなデザインである。
元々３代目MRワゴンはカッコ可愛い系の顔つきだったが、このブラックメッキグリルでそれが引き締まり、よりカッコ可愛いデザインとなっている。
中古市場では特別仕様車ということもあり、あまりタマ数が無い希少モデルとなっている。
その中でもメッキグリルを装着したモデルはこのXセレクションか、10ｔhアニバーサリーリミテッドぐらいなので標準MRワゴンの中でもスタイリッシュさはプラスポイント。
中古価格も年数経過とかつてほどの人気がないゆえにかなり買いやすいモデルである。
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