【２代目】日産　モコ　E ショコラティエセレクション(MG22S型）

モコは日産のワゴン型軽自動車。スズキ・MRワゴンのOEMモデルである。本稿では２代目MG22S型に設定された特別仕様車「ショコラティエセレクション」を扱う。

概要

2006年2月にフルモデルチェンジを行った２代目モコ。

先代と同じくスズキからのOEM供給を受けての販売となり、初代モコではグリルのみの変更点だったが、この2代目モコではグリルに加えてヘッドライトとバンパーも専用品となり明確な差別化がなされた。さらに内装もスズキ版とは異なる日産専用内装を設定し、上級なイメージとしているのが特徴だ。

エクステリアは日産らしさを強調しつつもスタイリッシュさも追求。加えて可愛らしいさもプラスするなどOEMモデルでありながら手が込んだフロントグリル、バンパーにフォグランプ、ヘッドライトもMRワゴンとは異なる専用品が与えられる。

フロント以外では躍動感あるウエストラインにエモーショナルなボディサイドの造形、幅広感を演出するウインドウグラフィックスとリヤコンビネーションランプなど先代よりもエクステリアにこだわりがプラスされている。

インテリアでもおしゃれで居心地のいい空間をテーマに2色のインテリアカラー、大型スピードメーターにシフトポジションをメーター中央部に配置、操作しやすいインパネシフトの採用やモコのロゴ入りシート表皮＆ドアトリムなどインテリアでも質感の向上とスズキとの差別化がなされている。

便利装備としてはリアシートにシートスライド機構とリクライニング、ワンタッチフォールダウン機能を持たせ使い勝手を向上。伝統のシートアンダーボックスの採用や多数な収納スペースを用意。このほかインテリジェントキーもしくはリモートコントロールエントリーシステムをグレード別に初採用。

エンジンは先代に引き続きタイミングチェーンを採用したオールアルミ製のVVT付きK6A型DOHC自然吸気エンジンを全グレードに採用。

上級グレードでは街中で扱いやすいインタークーラー付きのマイルドターボを設定し、パワフルな加速を楽しめるようにもした。サスペンションにはフロントがストラット式フロントサスペンション、リアがアイソレーテッド・トレーリング・リンク式を採用。

快適装備としてはインパネ上部にアッパーベントを全グレードで標準採用。マイルドな間接風で快適に過ごせ、かつ前後席を均一に冷暖房を可能とした。さらに軽自動車初の消臭シートに吸音・消臭天井も全車で標準採用。

安全装備としては盗難防止のセキュリティーアラームとABS、運転席2ステージロードリミッター付プリテンショナーシートベルト、助手席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト、運転席・助手席SRSエアバッグシステムを全グレードに標準装備とした。

その２代目モコに2008年1月、インテリアにシックで質感のあるブラック＆ブラウンを組み合わせた内装色「ブラック／ショコラティエ」を採用した特別仕様車を追加した。それがこの「ショコラティエセレクション」である。

ショコラティエセレクションとはフランス語で「チョコレート職人」の意味で、Eグレードをベースにショコラをイメージした専用内装を与えることでノーマルとは異なる室内の雰囲気を与えた特別仕様車となっている。

フロントデザイン。ベースはミドルグレードの「E」グレード。外観上は特に変更点が無くベースモデルと同じだ。モコは専用のウインググリルに専用ヘッドライトでスズキ版のMRワゴンとは異なるスタイリッシュさと上質感を持つファニーフェイスなデザインとなっている。

これ以外にフォグランプとフロントスポイラーをオプション設定。

サイド。こちらもベースと同じだ。

足元はフルホイールキャップ。

リアも同じ。エンブレム等の専用品も特に無い。

エンジンはK6A型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。最高出力は54ps(40kW)/6500rpm、最大トルクは6.4kg・m(63N・m)/3500rpm。トランスミッションは4ATのみで駆動方式はFFまたは4WDとなる。

安全装備として運転席＆助手席エアバッグ、セキュリティーアラーム、EBD付きABSを標準装備する。

インパネ。ここからがショコラティエセレクションの専用品となる。ノーマルではベージュ系の明るいインパネカラーだったが、ショコラティエセレクションではブラック＆ブラウンカラーとしシックな印象とした。ステアリングはウレタン仕様だが色もブラック色に変更されている。

スピードメーターは同じ。

シフトノブも専用色に変更。

フロントシートはベンチシートタイプ。ショコラティエセレクション専用のダークブラウン色シートでノーマルとは印象がかなり異なる。

リアシート。スライド機構付き。ドアアームレストやドアトリムも専用色となっている。

ラゲッジルーム。

リアシートを倒した状態。

２代目モコのショコラティエセレクションは外観は同じものの専用のシックで上品な内装を与えることでノーマルとは異なる室内のイメージを与えたモデルとなっている。

２代目モコ特有の外観に落ち着いた内装の組み合わせは選択肢を広める意味でも魅力的なグレードであった。

なお、2009年6月マイナーチェンジではGグレード(ターボ仕様)をベースとしたショコラティエも追加、さらにオーテックジャパンによる架装パーツを施したGエアロスタイルのショコラティエも追加され、Mターボではあるがターボ仕様も追加されている。

ショコラティエの内装にターボ仕様が欲しい人はこちらも要チェックである。