タントはダイハツのトールワゴン型軽自動車。本稿では３代目L600SおよびL610Sの後期型（2015年12月マイナーチェンジ～）に設定された特別仕様車、「Lリミテッド SAⅢ」を扱う。
３代目 ダイハツ・タントとは？
2013年10月にフルモデルチェンジ、３代目となったダイハツのタント。
２代目より採用された電動パワースライドドア(ミラクルオープンドア)を引き続き採用し、２代目モデル後半ではライバルに遅れを取っていた運転席後方のスライドドアも採用したとで３代目では両側スライドドアとなった(グレードにより運転席側後方も電動パワースライドドアとなる)。
さらにスライドドアのスライド幅を10cmアップさせたことで利便性が向上。また、室内空間の再設計により上部空間が12ｃｍほど拡大。
さらに軽自動車初となる助手席シートバックレバーを採用したことでさらなる利便性の向上をはかった。
エクステリアも先代のイメージを引き継ぎつつ、スタイリッシュ感をアップ。上級グレードではメッキグリルやアルミホイール、リアスポイラーを装着するなど、非カスタムモデルでも洗練されたデザインとした。
軽量化においてはフロントフェンダー、バックドア、フューエルリッド(給油口蓋)、レールカバーを樹脂化したことで３代目の改良に伴う重量増を相殺。車重は先代とほぼ同じに抑えた。
出典：ダイハツ認定中古車
燃費関係ではボディの空力特性を高め空気抵抗を低減。背の高い軽自動車でありながら、ベーシックなミラと同等の抵抗値に抑えた。
また、エンジンはミライースで培った技術を適用。自然吸気エンジンでは圧縮率を高め、VVTやCVTサーモコントローラーをターボモデルにも適用したことでターボ仕様でも「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。
自動ブレーキにおいては３代目より全グレード(廉価グレード含む)に搭載グレードを設定。エマージェンシーストップシグナルは非スマートアシストグレードでも採用したことで安全性を高めている。
３代目・後期型タント(L600S/L610S)の特徴と違い
2015年12月・後期型マイナーチェンジ
その３代目タントは2015年12月に内装のカラー変更と外装ではツートンカラー仕様車を設定するマイナーチェンジを行い後期型となった。
後期型ではノーマルタントでは特に見た目の変更点が無いのだがツートンカラーの特別仕様車、「ホワイトアクセント」でタント初となるツートンカラーの設定。
３代目後期タントのブラウン内装
３代目前期タントの内装
出典：ダイハツ認定中古車
内装ではブラウンの撥水加工ファブリックシートやシャインブラックのセンタークラスターの採用でよりカジュアルさをアップしたマイナーチェンジとなっている。
2016年11月・一部改良
2016年11月の一部改良では自動ブレーキのスマートアシストⅡ（SAⅡ）がスマートアシストⅢ（SA3Ⅲ）へアップグレード。
新たに小型ステレオカメラを採用することで、「衝突回避支援ブレーキ機能（対車両）」と「衝突警報機能（対車両）」の動作速度域を大幅向上。
さらにSAⅢ では「衝突回避支援ブレーキ機能（対歩行者）」・「被害軽減ブレーキアシスト」、「オートハイビーム」も新規追加となった。さらにオプション設定のリアコーナーセンサーもSAⅢ では標準装備となった。
これ以外ではパワースライドドアに予約ロック機能を追加。全グレードでステアリングの「D assist 切替ステアリングスイッチ」を標準装備化。
運転席シートヒーター＆リアヒーターダクト(Lの2WD除く)、チルトステアリングをLグレード以外に標準装備化。
ボディカラーも追加となり、「シルキーグリーンパール」が新規追加。さらに純正アルミホイールのデザインを変更した。
2017年12月・一部改良
2017年12月の一部改良ではパノラマモニターを新規採用。
タントはL系グレード以外で「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」を設定。
タントカスタムは全てのグレードに「パノラマモニター対応カメラ」としてそれぞれメーカーオプション設定。
タントに特別仕様車の「XリミテッドSAⅢ 」を新設定。
特別仕様車 タントLリミテッドSAⅢとは？特徴と違いなど
そして2018年8月。ダイハツの6種類の軽自動車に設定された特別仕様車のうちの1台がこの「タント Lリミテッド SAⅢ」である。
リミテッドシリーズではパノラマモニターや純正ナビ装着用アップグレードパックを標準装備とし安心や安全感を高めた特別仕様車となっているが、「タント Lリミテッド SAⅢ」ではスマートアシストⅢを標準装備するベーシックグレードの「L SAⅢ」がベース。
これに本来はオプション設定となっていた「純正ナビ装着用アップグレードパック」を特別仕様として標準装備とした。
純正ナビ装着用アップグレードパックは
- ステアリングスイッチ
- 16cmリアスピーカー＆ツィーター
- バックカメラ
- フルセグ用フィルムアンテナ用ハーネス
- GPSアンテナ
がセットになったものでこれがベースモデルと同じ値段(無料)で付いてくるお買い得仕様となっていた。
エクステリア
出典：ダイハツ認定中古車
フロントデザイン。３代目では先代のイメージを踏襲しながらもシャープな目つきでスタイリッシュ感をプラスしたフロントデザインが特徴だ。
ターボグレードでは専用のメッキグリルが装着されるがそれ以外ではベーシックかつシンプルなライン状のグリルとなる。
Lリミテッドの外装上の変更点は特に無く、ベースモデルと同じ。特にフロント周りは大きな特徴もなし。
なお、ヘッドライトは一番安いLグレードがベースのためマルチリフレクターにハロゲンランプとなる(※他グレードに存在するメーカーオプションも非設定)。
出典：ダイハツ認定中古車
サイド。このあたりもベースモデルと同じ。
出典：ダイハツ認定中古車
Lグレードのためパワースライドドアやスライドドアイージークローザーなどの便利装備は非装備。かつオプション設定もなし。
出典：ダイハツ認定中古車
足元はLグレードがベースのため14インチフルホイールキャップとなる。ベーシック感はかなり強い。
出典：ダイハツ認定中古車
リア。このあたりもベースモデルと同じ。特に専用エンブレム類はなし。
リミテッド仕様として標準装備の「純正ナビ装着用アップグレード」からバックカメラが標準装備となる。
エンジン・機能装備・安全装備など
出典：ダイハツ認定中古車
エンジンはKF型直列３気筒自然吸気エンジンのみ。ターボ仕様のリミテッドは設定されていない。
最高出力52ps(38kW)/6800rpm、最大トルクは6.1kg・m(60N・m)/5200rpm。
トランスミッションは全グレードでCVTのみで、駆動方式はFFまたは4WDとなる。安全装備としては自動ブレーキのスマートアシストⅡをバージョンアップさせたスマートアシストⅢを搭載。
ステレオカメラを用いたスマートアシストⅢへと進化した。
スマートアシストⅢではそれまで未対応だった対歩行者の自動ブレーキを可能とし、それ以外でも動作速度域を上げるなどステレオカメラによるパワーアップがなされた。
このほか、ステレオカメラを用いたハイビームアシストも搭載し、順当なバージョンアップとなっている。
さらに自動ブレーキ以外ではVSC＆TRCとアイドリングストップ、ABS、エマージェンシーストップシグナル、ヒルホールドシステムが標準装備となる。
インテリア
出典：ダイハツ認定中古車
インパネ。こちらもベースモデルと同じ。「Lリミテッド SAⅢ」の特別装備としてベースモデルではオプション設定となっていた「純正ナビ装着用アップグレードパック」を標準装備。
バックカメラで映し出された後方の映像がナビ(※別売)に表示される。
エアコンはLグレードのためマニュアル式。
出典：ダイハツ認定中古車
スピードメーターもベースと同じ。
出典：ダイハツ認定中古車
フロントシートはベンチシートタイプ。
出典：ダイハツ認定中古車
リアシート。スライド機構付き。Lリミテッド仕様としてリア側にも16cmのスピーカーとツィーターが標準装備となる。
出典：ダイハツ認定中古車
ラゲッジルーム。
出典：ダイハツ認定中古車
リアシートは左右分割式。
まとめ
出典：ダイハツ認定中古車
３代目タントの後期に設定された「Lリミテッド SAⅢ」はスマートアシストⅢ付きのベーシックな「L SAⅢ」に本来オプション設定の純正ナビ装着用アップグレードを標準装備としつつ、価格はそのままとしたお買い得仕様車である。
便利なバックカメラやリアスピーカー(ツィーター付き)、フルセグ用のアンテナやGPSアンテナが価格上昇なしに無料で付いてくるため、良心的なモデルであった。
ただしバックカメラを映すための純正ナビは別売だったり廉価グレードゆえのパワースライドドア等が非装備＆LEDヘッドライトも非設定など、価格面で割り切った仕様となっているため豪華さや快適性を求める人には注意してほしいグレードである。
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