MRワゴンはスズキのワゴン型軽自動車。「Wit」はそのカスタムモデルである。本稿では２代目MF22S系のWitデビュー時2006年1月～2009年5月までを前期型とし、これを扱う。
概要
初代の登場から約6年後の2006年1月にフルモデルチェンジし２代目となったスズキのMRワゴン。
先代のイメージをガラッと変え丸目のヘッドライトにワゴンR寄りのボディラインで子育ての主婦層をターゲットとした「ママワゴン」として誕生した。
特に特徴的だった初代のワンモーションスタイルを廃止し、ワゴンRのようなボディラインに近くなった。これによりワゴンRに近いボディスタイルとなっている。
一方でどこから見ても可愛らしい丸目ヘッドライトに愛嬌あるグリルなど完全に女性を意識したデザインとなり、メーカー曰く「かわいいけど甘すぎない、モダンさと上質さを併せもつデザイン」、「ショッピングがもっと楽しくなる、ママに便利な機能と装備の充実」、「子どもにやさしい機能と装備の新採用」を商品特徴とした軽自動車となっている。
便利機能ではではMRワゴンシリーズでは初となるキーレススタートシステムを新採用。この他買い物時に便利な助手席シートアンダーボックスやインパネスライドボード、大型グローブボックスなど多様な収納スペースを設定。
また、吸音天井やシート表皮を消臭シートとし、天井も消臭タイプとすることで静粛性を向上させかつクリーンな空間を実現した。さらにＩＳＯ ＦＩＸテザータイプのチャイルドシートも新たに装着可能とした。
メカニズムでは同年代の４代目ワゴンRのプラットフォームを採用し、快適な乗り心地と優れた静粛性を実現。また、フロントシートのスライド量も180mmから200mmに伸ばし、スライドピッチを15mmから10mmに変更することで体格に合わせたセッティングを可能とした。
さらに電動パワーステアリングのモーター出力を向上させたことで、最小回転半径4.1m(14インチアルミホイール装着車は4.4m)の小回りに加えハンドルの据え切り操舵力を低減させ扱いやすさを向上させた。
ボディは軽量衝突吸収ボディTECTを採用し、ボンネットやフェンダー、ワイパー周辺部などは歩行者傷害軽減ボディを採用。
ＥＢＤ（電子制御制動力配分システム）も４輪ＡＢＳに新採用するなど特に女性向けの機能やメカニズム、デザイン面で強化がなされたフルモデルチェンジとなった。
２代目MRワゴンと２代目MRワゴンWitとの違い
2006年1月にフルモデルチェンジし2代目となったMRワゴンだったが、同年の12月にスポーティな外観をまとった派生モデルが追加された。それがこのMRワゴン ウィット(Wit)である。
エクステリアは専用品となる立体感の強いフロントグリルと前後バンパーを採用。これにサイドアンダースポイラーを標準装備とすることでスタイリッシュなスタイリングとした。
ヘッドライトはグレータイプ。フォグランプも標準装備。足回りはローダウンサスペンションに１４インチアルミホイールの組み合わせでスポーティな仕様とした。
インテリアでは黒と茶色を組み合わせた内装色にダブルスティッチ入の黒色シートを採用。
便利装備としてキーレススタートシステム、電動格納式リモコンドアミラーを標準装備。
快適装備としてGSグレードではCDプレイヤーと２スピーカー。XSとTSグレードでは2ＤＩＮサイズのＭＤ／ＣＤプレーヤーと6スピーカーを標準装備とした。
さらにXSとTSではフルオートエアコンにチルトステアリング、運転席シートリフターも標準装備。
ノーマルのMRワゴンよりも内外装をスタイリッシュに、かつ便利装備や快適装備をプラスしたカスタムモデル的なMRワゴンとなる。
２代目前期MRワゴンのグレード ウィットGS、ウィットXS、ウィットTS、ウィットリミテッドの違い
２代目前期MRワゴンのグレード展開は下から順に「ウィットGS」、「ウィットXS」、「ウィットTS」の３種類。このうちターボ仕様車は「ウィットTS」。
特別仕様車は「ウィットリミテッド」が設定されていた。
ウィットGS
２代目MRワゴンのエントリーグレード。XSよりも装備を簡略化し価格を抑えたベーシックモデル。
エクステリアにフォグランプと１４インチアルミホイールを標準装備するが、LEDサイドターンランプ付きドアミラーは非装備。
インテリアではインサイドドアハンドルとシフトボタンの加飾が無し。
快適装備はマニュアル式エアコンとチルトステアリングを標準装備し、キーフリーシステムは非装備(電波式キーレスを標準装備)。
ウィットXS
２代目MRワゴンの上級グレード。XSよりも装備を簡略化し価格を抑えたベーシックモデル。
エクステリアにフォグランプと１４インチアルミホイールとLEDサイドターンランプ付きドアミラーを標準装備。
インテリアではインサイドドアハンドルをシルバー塗装。メッキ調エアコンルーバーリング、運転席＆助手席バニティミラーに照明を標準装備。
快適装備はフルオートエアコンで、キーフリーシステムがも標準装備。
ウィットTS
２代目MRワゴンの上級ターボ仕様。XSの装備にターボエンジンを搭載したモデルで、走りが良くなる。
特別仕様車 ウィットリミテッド
2008年5月に設定された特別仕様車。ディスチャージヘッドライトや本革巻きステアリングなどを標準装備した上質なモデル。
エクステリアでは新採用のハイロー切替式のディスチャージヘッドランプに14インチアルミホイールを。
インテリアではメッキ加飾のインサイドドアハンドル＆エアコンルーバーリング＆シフトノブスイッチ、オーディオガーニッシュとセンターガーニッシュはシルバーのヘアライン仕上げとすることでスタイリッシュな印象に。
このほかリミテッド専用ファブリックシート表皮を採用し、そのシートカラーは基本をベージュ。一部ボディカラーでは黒も選択可能とした。
ウィットリミテッドについてはこちらから。
エクステリア
まずはフロント。ヘッドライトこそノーマルと共通だがメッシュ状の専用グリルとフォグランプ付き専用バンパーが与えられ、可愛らしさを保ちつつスポーティなフロントとなっている。
また、太いメッキラインもデザインのアクセントとなりノーマルとの違いを演出している。
サイドから。足元はローダウンサスペンションと１４インチアルミホイールを標準装備する。さらにサイドアンダースポイラーも標準装備とし、MRワゴンよりもスポーティなサイドビューとなる。
リア。コンビランプはノーマルと共通だ。右下にウィット専用のエンブレムが付いている。
エンジン・機能装備・安全装備など
エンジンはK6A型３気筒DOHC自然吸気エンジンと同インタークーラーレスターボ（マイルドターボ）の２種類。
自然吸気エンジンでは最高出力54ps(40kW)/6500rpm、最大トルク6.4kg・m(63N・m)/3500rpm。
ターボエンジンではMターボ仕様となり最高出力60ps(44kW)/6000rpm、最大トルクは8.5kg・m(83N・m)/3000rpm。
トランスミッションは全グレードで4ATのみ。駆動方式はFFまたは4WDとなる。
安全装備として運転席＆助手席エアバッグ、EDB付きABSをWitの全グレードに標準装備する。
インテリア
インパネ。Witでは上述のとおり黒と茶色を組み合わせたインパネカラーとなる。MRワゴンWitではチルトステアリングとキーレススタートシステムが標準で備わる。
ステアリングは全グレードでウレタンステアリングホイール。エアコンは上級のXSとTSグレードでオートエアコンを標準装備する。
スピードメーター。シンプルで見やすいタイプだ。なおターボモデルでもタコメータは装備されない。
フロントシートはセパレートタイプ。ダブルスティッチ入りのWit専用シートでMRワゴンよりも若干スポーティな印象だ。
ワゴンRと同じくの助手席下の収納スペース。
リアシート。ベースと同じくスライド機構を備える。
ラゲッジルーム。
リアシートを倒した状態。
まとめ
2代目のMRワゴン ウィットはノーマルのウィットよりスポーティに仕上がっており、ただ単に可愛いだけじゃ物足りない女性ユーザーにぴったりなデザインとなっている。
似たような可愛らしい軽自動車にダイハツのムーブラテがあるが、ターボのあるなし、トランスミッション、メッキパーツなど似ている点が多いので全体的な雰囲気や乗って比べるのが一番だろう。
次の3代目に設定されたMRワゴン ウィットは、よりシャープなデザインとなっているので可愛いらしさを重視するなら2代目は十分選択肢となりそうな1台だ。
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