アルトラパンはスズキのハッチバック型軽自動車。「アンセルバージョン」は初代HE21S系の前期型に設定されていた特別仕様車である。
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初代 アルトラパンとは？
2002年1月登場のスズキ・アルトラパン。それまでの軽乗用車にありそうでなかった個性的な丸みを帯びた箱型フォルムの外観と家電や家具を意識した親しみやすい室内空間が特徴の軽乗用車である。
アルトラパンが登場した時代では同社のワゴンRをはじめとするトールワゴンが全盛期となる中、アルトラパンは広さを最優先ではなく内外装のデザインを重視し若い女性をメインターゲットとすることで大ヒットした。
その後もマイナーチェンジやフルモデルチェンジを重ね１５年以上続く息の長いモデルとなっている。
ボディカラーも当時としては珍しく１２色もの種類を設定。内装色も２色設定することで、カラーリングにこだわる若者を意識。インパネもそれまでのスズキ車とは異なるファッショナブルなデザインで洗練されていた。
エンジンはアルトやワゴンRで実績のあるVVT機構付きのK6A型エンジンを採用。安全面でも６４ｋｍ／ｈオフセット前面衝突にも対応した、軽量衝撃吸収ボディーＴＥＣＴ（テクト）を採用。
これ以外に運転席＆助手席にSRSエアバッグとシートベルトフォースリミッター、シートベルトテンショナーを標準装備。ABSもオプション設定するなど安全面でも装備を充実化していた。
初代アルトラパン・アンセルバージョンとは？特別装備や違いなど
そのアルトラパンに2004年12月、車のドレスアップを手掛ける「アンセル」とタイアップし、内装にピンク色を採用した女性向けの特別仕様車を追加した。それがこの「アンセルバージョン」である。
もともとアルトラパン自体は女性向けモデルであったが、ノーマルとは差別化された専用インテリアにより個性的な車内空間となっている。
エクステリアでは特に変更はないが、インテリアでは
- 専用のピンク色インストルメントパネル
- シート表皮とドアトリムをアイボリー＆ピンク色の専用品に変更
- フロアマットもピンク色の専用品
とし、内装をピンクとベージュでドレスアップした特別仕様車となっていた。
エクステリア
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フロントデザイン。アンセルバージョンでは内装のドレスアップのため、外装はノーマルと同じだ。
前期型のヘッドライトにオーソドックスなグリル、中央にはトレードマークのうさがエンブレムが貼られている。
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サイドから。このあたりもベースモデルからの変更点は特にない。ボディーカラーはパールホワイト、ココナッツベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ラベンダーメタリックの４色を設定。
足元は１３インチアルミホイール(タイヤサイズは155/65R13)を標準装備する。
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リア。専用エンブレム等の装飾は無く、ノーマルと同じ。前期型テールが付いている。
エンジン・機能装備・安全装備など
エンジンはK6A型直列３気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。最高出力は54ps(40kW)/6500rpm、最大トルクは6.4kg・m(63N・m)/3500rpmを発生。
ターボエンジンの設定はなし。トランスミッションは4ATのみで駆動方式はFFまたは4WD。
安全装備としては4輪ABSを標準装備とした。
インテリア
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インパネ。アンセルバージョンの変更点はここからで、専用のピンク色インストルメントパネルが付く。
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ステアリング。残念ながら本革ではないノーマルタイプ。
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スピードメーター。こちらもノーマルと共通。
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フロアマットはピンク色のアンセル専用品(ロゴ入り)が付く。
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フロントシートはベンチシートタイプ。アンセル専用品で側面やヘッドレストがピング柄となっている。
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ドアトリムクロスも専用品。
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リアシートも同様だ。
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ラゲッジルーム。
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リアシートを倒した状態。
まとめ
初代アルトラパンのアンセルバージョンは、外観こそノーマルと同じだが、内装はアンセルとのタイアップによりかなりテコ入れされており、女性には嬉しい仕様となっている。
ノーマルとは異なるピンク色の統一感が乗った時にそれとは違う印象を与えてくれる。
中古市場ではあまりタマ数が無いが、初代アルトラパンの中古を探している人で内装にこだわりたい女性ユーザーは必見の1台だろう。
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