【初代・後期型 特別仕様】ホンダ N-WGN SSパッケージⅡ(JH1/JH2型)概要解説 | シン・軽自動車マニア

【初代・後期型 特別仕様】ホンダ N-WGN SSパッケージⅡ(JH1/JH2型)概要解説

N-WGN

N-WGNはホンダのワゴン型軽乗用用車。本稿では初代JH1およびJH2系の後期型(2016年6月マイナーチェンジ~)に設定された特別仕様車、「SSパッケージ2」を扱う。

JH1_last_ss_package2 (26)

出典:ホンダ認定中古車

スポンサーリンク

ホンダ 初代・N-WNGとは?

N-BOXN-ONEに続くNシリーズとして2013年11月にデビューしたN-WGN(エヌワゴン)

Nシリーズ最後発のこのモデルは、かつて販売されていたゼストライフの後継モデルとして、売れ筋であるムーヴワゴンRのライバル車種として投入された。

ライバルと似たような売れ筋のボディフォルムにホンダらしい直線基調のフロントデザインを与えたことでノーマルモデルでもベーシックでありながら非ファニー(可愛らしい)系の万人向けするデザインとなっている。

モデル構成は他社と同様にノーマルモデルのN-WGN、カスタムモデルのN-WGNカスタムの2種類を設定。

スズキやダイハツと違うのはデビュー当初からノーマルモデルでもターボエンジンモデルを設定する点で、ターボモデルにありがちな極端な価格上昇を抑えている点は良心的だ。

JH1_last (20)

出典:ホンダ認定中古車

エンジンはN-BOXやN-ONEと同じS07A型を採用。これにCVTを組み合わせ、ゼスト時代の4ATは完全廃止された。

S07A型はナトリウム封入バルブやツインインジェクションシステムの採用で優れた低燃費と高出力&高トルクを両立させた。エンジン技術に定評のあるホンダらしいエンジンである。

安全技術としてはN-BOXやN-ONEと同じていたエマージェンシーストップシグナル、VSA、ヒルスタートアシスト機能を全グレードで標準装備。

自動ブレーキのシティブレーキアクティブシステムはサイドカーテンエアバッグシステム・前席用i-サイドエアバッグシステムをセットにした「あんしんパッケージ」としてグレード別にオプション設定または標準装備となる。

スポンサーリンク

初代N-WGN SSパッケージⅡの特別装備とノーマルとの違いなど

N-WGN SSパッケージⅡの特別装備

JH1_last_ss_package2 (24)

そして2017年7月。軽自動車として初めて新・安全性能総合評価で最高評価となる「ファイブスター賞」を獲得したのを記念してN-WGNとN-WGNカスタムに特別仕様車を設定した。

このうちノーマルのN-WGNに設定されたのが本稿で扱う「SSパッケージ2」である。

SSパッケージ2はおよそ1年前に登場した特別仕様車、「SSパッケージ」のアップグレード版となる。

SSパッケージ2では上級グレードの「G・Lパッケージ」をベースに特別装備としてシティブレーキアクティブシステム、前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステムをセットにした「あんしんパッケージ」を標準装備

ボディカラーには専用色となる「モーニングミストブルー・メタリック」を設定。これによ

  • 「クリスタルブラック・パール」
  • 「ブリティッシュグリーン・パール」
  • 「ルナシルバー・メタリック」
  • 「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」
  • SSパッケージ2専用設定の「モーニングミストブルー・メタリック」
  • 「プレミアムアガットブラウン・パール」 ※有料色
  • プレミアムアイボリー・パールII  ※有料色
  • プラチナホワイト・パール  ※有料色

の計7色となった。

内装ではレイヤードクリアパネルにブラウン×ベージュ内装選択時はホワイト仕様の専用インパネガーニッシュを。

ブラック内装選択時にはブラックのインパネガーニッシュを与え、クロームメッキ・エアコンアウトレットリングも特別装備とした。

このほか2WDモデルにも運転席・助手席シートヒーターを標準装備化、加えて標準モデルでは非設定のディスチャージヘッドライトをオプション選択可とし、前モデルの「SSパッケージ」よりもバージョンアップさせ安全性とプラスアルファの特別感を演出しつつお買い得としたモデルとなっている。

初代N-WGN SSパッケージとSSパッケージⅡの違い

前モデルのSSパッケージとの違いは

  • 専用ボディカラー「モーニングミストブルー・メタリック」の設定
  • レイヤードクリアパネルまたはホワイト仕様の専用インパネ
  • 2WDモデルにも運転席・助手席シートヒーターを標準装備化
  • HIDヘッドライトのオプション設定

などがある。大きく変更はされていないが、専用ボディカラーや専用インパネの追加、オプション設定でHIDが選べるなどプラスアルファで特別感がアップしている。

【初代・後期型 特別仕様】ホンダ N-WGN SSパッケージ(JH1/JH2型)

初代N-WGN SSパッケージⅡのエクステリア(外装)

JH1_last_ss_package2 (7)

出典:ホンダ認定中古車

フロントデザイン。後期型マイナーチェンジ後のモデルのため、グリルまわりのデザインが変更されている。グリルそのものはボディと同色とし、階段状の開口部を設けることでスタイリッシュ感をアップさせたデザインとなっている。

JH1_last_ss_package2 (10)

出典:ホンダ認定中古車

前モデルの「SSパッケージ」ではHIDが非設定だったが、「SSパッケージ2」ではHIDヘッドライトを純正オプションで選択できるようになった。

JH1_last_ss_package2 (8)

出典:ホンダ認定中古車

サイド。このあたりもベースモデルと同じ。

後期型マイナーチェンジでハーフシェイド・フロントウインドウと「360°スーパーUV・IRカット パッケージ」をSSパッケージのベースとなるG・Lパッケージで標準装備。

LEDターンランプ付きドアミラー(オートリトラミラー仕様)は全グレード標準装備。ワンタッチでキーを解除する「Hondaスマートシステム」も標準装備となる。

JH1_last_SS (10)

出典:ホンダ認定中古車

足元は14インチフルホイールキャップ。

JH1_last_ss_package2 (9)

出典:ホンダ認定中古車

リア。このあたりもベースモデルと同じ。後期型ではコンビランプのブレーキランプ部が赤色に着色された。前期型ではパット見カスタムと同じデザイン(ブレーキランプ部分もクリアータイプ)で、差別化がなくデザイン的にも派手な感じがあった。

が、ブレーキランプを赤色に変更することでハデハデ感が少し和らぎ、同時にリアビューのスタイリッシュ感アップにもつながっている。

safety_ess_01.jpg

なお、前期同様にブレーキランプはLED仕様で、エマージェンシーストップシグナルを標準装備する。

エンジン・機能装備・安全装備など

JH1_last_SS (7)

エンジンはS07A型3気筒の自然吸気エンジンのみ。

最高出力は58ps(43kW)/7300rpm、最大トルクは6.6kg・m(65N・m)/4700rpmと軽自動車のエンジンにしてはかなりの高出力。

これはツインインジェクションシステムとナトリウム封入排気バルブを採用したためで、スズキの「デュアルジェットエンジン」のような直噴エンジン並の燃焼効率が得られている。圧縮比も11.8とかなり高め。

トランスミッションは全グレードCVTのみで、駆動方式はFFと4WDが用意される。

この他アイドリングストップ機構を備え、安全装備としてはVSA(ABS+TCS+横すべり抑制)とヒルスタートアシスト機能が全グレードで標準装備。

約30km/h以下での前方車両との衝突の回避・被害軽減をサポートする「City-Brake Active System(シティブレーキアクティブシステム)は「あんしんパッケージ」として本来オプション設定だが、SSパッケージではこれを標準装備とした。クルーズコントロールやパドルシフトの設定はなし。

初代N-WGN SSパッケージⅡのインテリア(内装)

JH1_last_ss_package2 (3)

出典:ホンダ認定中古車

インパネ。内装色は前モデルの「SSパッケージ」では1色のみだったが「SSパッケージ2」では2色から選択可能となる。ブラウン×ベージュ選択時はホワイトのインパネガーニッシュ。

ステアリングはシルバー塗装ガーニッシュ付きだがウレタンステアリングとなる。

JH1_last_ss_package2 (28)

ブラック内装選択時はブラックのインパネガーニッシュを特別装備。このほかエアコン吹出口には特別装備の「クロームメッキ・エアコンアウトレットリング」がつく。

JH1_last_ss_package2 (22)

スピードメーターはベースモデルと同じ1眼タイプ。エコインジケーター搭載で、エコ運転時には緑色で表示する。

JH1_last_ss_package2 (23)

エアコンはオートエアコンタイプ。ベースモデルに既装備の「プラズマクラスター」搭載エアコンだ。

JH1_last_ss_package2 (4)

出典:ホンダ認定中古車

フロントシートはベンチシートタイプ。ベースモデルと同じタイプ。運転席・助手席シートヒーターがSSパッケージ2では標準装備となった(※4WDモデルは既装備)。

JH1_last_ss_package2 (21)

出典:ホンダ認定中古車

リアシート。スライド機構付き。

JH1_last_ss_package2 (27)

ブラック内装のインテリア。

JH1_last_ss_package2 (13)

出典:ホンダ認定中古車

ラゲッジルーム。

初代N-WGN SSパッケージⅡの総評

N-WGNの後期型に設定された特別仕様車の「SSパッケージ2」は上級グレードのG・Lパッケージをベースに自動ブレーキなどのあんしんパッケージと2タイプの専用インパネガーニッシュ、クロームメッキ・エアコンアウトレットリング、オプションでHIDを与えプラスアルファの特別感や安心感を与えつつお買い得としたモデルである。

オプション設定の「あんしんパッケージ」を単体で付けると6万円ほとアップとなっていたが、SSパッケージ2ではこれを標準装備とし、バージョン1に比べてほぼ同じ装備内装でお値段据え置きのまま2色の内装色が選択可能だったり、内装色に応じた特別装備のインパネガーニッシュやクロームメッキ・エアコンアウトレットリングが新たにプラスされたうえでベースモデルよりもわずか約4万円アップとかなりお買い得な仕様となってる。

ターボモデルは非設定だったが、自然吸気エンジンで十分な人にとってはとても魅力なモデルといえよう。

また、前期の持病だったCVTの弱点も後期モデルでは改善されるため、このあたりも考慮すべき良いポイント。タマによってはオプションのHIDヘッドライトを選択した固体もあり、HID搭載モデルはお買い得感もある。

なおカスタムモデルのN-WGNカスタムにも同じくSSパッケージⅡターボSSパッケージⅡが設定されている。

【初代・後期 特別仕様】ホンダ N-WGN カスタム SSパッケージⅡ/ターボSSパッケージⅡ(JH1/JH2型)
N-WGNはホンダのワゴン型軽乗用車。「N-WGN カスタム」はそのカスタムモデルである。本稿では初代JH1およびJH2系の後期(2016年6月マイナーチェンジ~2019年7月)に設定された特別仕様「SSパッケージⅡ」と「ターボSSパッケー...
スポンサーリンク
スポンサーリンク
N-WGN
スポンサーリンク
シェアする
スポンサーリンク
シン・軽自動車マニア

コメント