ムーヴはダイハツのワゴン型軽自動車。本稿では4代目・L175SおよびL185S系の後期型(2008年12月～2010年11月)に設定された最上級グレード、「X VSⅡ」を扱う。
概要
2006年10月にフルモデルチェンジし、４代目となったダイハツのムーブ。
それまでのイメージを大きく変更しエレガントなフロントデザイン、タマゴ型のワンモーションフォルムの採用、ホイールベース拡大による室内空間のアップ、新開発エンジンの採用など外観も内部もフルモデルチェンジに相応しい内容となった。
外観はそれまで初代から続いていたワゴン型のボディを一新。スズキの初代MRワゴンなどに見られるボンネットからフロントガラス、ルーフにかけて緩やかな曲線を持つワンモーションフォルムとなった。
また、プラットホームを一新し室内空間を新設計としたことで当時の軽自動車としては最長となる2,110mm(2WD)の室内長を確保。また、室内幅も1,350mmとし３代目よりもさらに室内空間を広くした。
インテリアは３代目から劇的に質感が良くなったが、４代目でもこれを踏襲。加えてアーチシェイプインストルメントパネルと呼ばれる立体的かつ躍動感のあるインパネデザインや、ムーヴ史上初のセンターメーターを採用し明るく華やかな室内空間とした。
エンジンは新開発となるKF型エンジンを採用。これはエッセなどで先行していたEF型に替わる新世代エンジンで、低中速域のトルクと燃費性能を両立させたもの。
これにグレード別でCVTを組み合わせ23.0km/L(10.5モード）を実現した。
安全装備としては車載カメラを用いた「車線逸脱警報機能」を軽自動車として初めて搭載。また、レーダークルーズコントロールをもグレード別に採用。
このほかABSと横滑り防止装置、トラクションコントロールの３つを合わせたVSCの採用(※カスタムRSの2WD車にインテリジェントドライビングアシスト&セーフティパックとしてメーカーオプション)するなど３代目よりも順当に装備のレベルアップがなされている。
もちろんワンモーションフォルムを採用しつつも衝突安全ボディ、「TAF」の採用により55km/h、前面オフセット 64km/h、側面55km/h、後面55km/hの衝突実験においても優れた安全性を確保。
現実の市場事故実態を考慮し、ダイハツ独自の目標を設定したクルマ対クルマの衝突実験(50km/h前面衝突、50km/h側面衝突)を実施し、十分な生存空間の確保と、高い乗員保護性能を実証している。
４代目ムーヴ後期型の改良点と前期との違い
その４代目ムーヴは2008年12月にフロントデザインや内装の変更を伴うマイナーチェンジで後期型となった。
４代目前期型ムーヴ（フロント）
４代目後期型ムーヴ（フロント）
後期型ではフロントグリルやバンパーのデザインを変更。よりスタイリッシュかつ精悍さをアップさせた。
４代目前期型ムーヴ(リア)
４代目後期型ムーヴ(リア)
あたリアコンビランプがデザイン変更され、クリアータイプに一新されたほか、トップシェイドガラスの採用しエクステリアをより洗練。
４代目前期型ムーヴのインパネ（Lグレード）
４代目後期型ムーヴのインパネ（Lグレード）
インテリアでは新デザインのスピードメーターを採用し、一部インパネカラーの変更などでより上級さがアップした（特にLグレードではインパネシルバーガーニッシュも標準装備となり、若干質感が向上）。
安全装備ではLグレードにオプション設定だったABSを全グレードに標準装備化。前期モデルよりも内外装や機能装備で充実させたマイナーチェンジとなっていた。
４代目・後期型ムーヴ(L175S/L185S)X VS Ⅱの特徴と他との違い
そして2009年12月。グレード体系の変更とともに約7ヶ月前に登場した特別仕様車「X VS」をカタロググレートに昇格し、最上級グレードとした。それがこの「VS Ⅱ」である。
VSグレードは各種エアロパーツやアルミホイール、ブラック内装で内外装での質感を高め上級感をアップさせたもので、今回の「VS Ⅱ」でもそれを踏襲。
外装では１４インチアルミホイールにフォグランプ、サイドストーンガード（サイドアンダースポイラー）、リヤスポイラー、LEDターンランプ付きドアミラーを標準装備。
内装ではブラックシート表皮とメッキオーナメント付きステアリングホイール、シルバー塗装のドアアウターハンドル、メッキエアコンレジスターノブ、キーフリーシステム（イモビライザー付き）を与え内外装で高級感を与えた最上級グレードとなっている。
エクステリア
フロントデザイン。ベースはCVTを搭載した上級のXグレード。2009年4月の登場時の特別仕様車ではLベースのL VSがあったが、今回は上級グレードのXベースにもとなる。
外観はベースと同じでこれにVS Ⅱ仕様としてフォグランプを標準装備とした。ムーヴカスタムに比べ押しの弱いというかマイルドな標準ムーヴだが、フォグランプのおかげで印象が若干異なってみえる。
サイド。VS Ⅱ仕様としてサイドストーンガード（サイドアンダースポイラー）とLEDターンランプ付きドアミラーを標準装備。セキュリティーアラームはベース同様全グレードで標準装備。
足元は１４インチアルミホイール。
リア。VS Ⅱ仕様としてリアスポイラーを標準装備。これ以外はベースと同じで特別仕様車の時と同じく専用エンブレム類はなし。
エンジン・機能装備・安全装備など
エンジンはKF-VE型直列3気筒DOHC12バルブの自然吸気エンジンのみ。
最高出力58ps(43kW)/7200rpm、最大トルク6.6kg・m(64N・m)/4000rpmを発生。
トランスミッションはCVTのみとなる。駆動方式はFFまたは４WD。
安全装備は運転席＆助手席エアバッグにEBD付きABSなども標準装備。
インテリア
インパネ。VS Ⅱ仕様としてカスタム用のブラック内装を採用。ステアリングはメッキオーナメント付きのウレタンステアリングホイールとなる。中央にはメッキオーナメント付き。
エアコンはオートエアコンタイプ。
スピードメーター。カスタム用のタコメーター付きを標準装備。
キーフリーシステム（イモビライザー付き）はベース同様、標準装備。
フロントシートはベンチシートタイプ。VS Ⅱ仕様としてカスタム用のブラックシート表皮とドアトリム表皮が与えられ上級感をアップさせている。
リアシート。スライド機構付き。
ラゲッジルーム。リアシートは分割可倒式。
リアシートを倒した状態。
まとめ
４代目・後期型ムーヴに設定された「X VS Ⅱ」はその前に登場した特別仕様車、「X VS」をカタロググレートとしたもので、外装にサイドストーンガードやリアスポイラー、フォグランプにターンランプ付きドアミラーやアルミホイールを。
内装ではカスタム用のブラックインテリアにメッキオーナメント付きステアリングなどで内外装で高級感をアップさせた最上級グレードとなっている。
特別仕様車の時と同じく、先代(３代目ムーヴ)のVSはスポーティ寄りだったが４代目ではベースモデルの上級感をプラスさせた仕様に変更し、(地味ではあるが)カスタムとはまた異なる魅力的なグレードといえよう。
難点としては独特のボディフォルムと顔つきで万人受けしずらい点なのだが、その分不人気になりやすく中古市場では年式とも相まって走行距離の割に比較的購入しやすい価格帯となっている。
見た目を気にしない人や逆に外観が気に入った＆ブラック内装が好みといった人には嬉しい中古車かもしれない。
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