シフォンはスバルのトールワゴン型軽乗用車。ダイハツ・タントのOEMモデルである。本稿では初代に設定された特別仕様車、「Gスペシャル スポーツ」を扱う。
出典：スバル認定中古車
初代 スバル・シフォンとは？
2016年12月に登場したスバル・シフォン。
スバルの軽自動車は2009年9月からディアスワゴン(アトレーワゴンのOEM)を筆頭に順次ダイハツ製のOEMモデルに切り替わっていたが、全ての軽自動車がOEM供給されず、既存モデルの後継かもしくは新ジャンルなど特定モデルのみとなっていた。
しかしながら軽自動車の競争激化を背景に2016年8月、富士重工業(スバル)はダイハツ工業との連携を強化。スバル側は車種を増やして顧客ニーズに対応。
ダイハツ側は販路拡大による販売台数の積み増しを目指したものであった。その第１段として登場したのがこの「シフォン」でる。
出典：スバル認定中古車
シフォンはダイハツの３代目・後期型タントのOEMモデルとなり、この手の背の高い軽自動車(モアスペース系の軽自動車)としてはルクラ(タントエグゼのOEM)以来の登場となった。
ルクラが供給された当初はあえてタントを選ばず、スバルブランド用にダイハツとは差別化がなされていたが、今回は人気モデルのストレートなOEM供給となっている。
スバル・シフォンでは内外装は特に差別化はなされずエンブレム程度の変更となる。
グレード構成も非常にシンプルで、ノーマルグレードはベーシックな「L スマートアシスト」とミドルグレード「G スマートアシスト」(※ダイハツ版では「G SAⅢ」グレードではなく「X SAⅢ」グレードに相当)の２種類のみ。
名前からも想像がつくように共にスマートアシスト搭載グレードのみとなる。また、ノーマル顔のターボグレードであるXターボなども未設定となっている。
シフォンはスバルの軽乗用車としては初となる両側スライドドアに加え、タント譲りのミラクルオープンドアの採用と1940mmの大開口部を実現。
使い勝手や圧倒的な室内空間の広さなどこれまでのスバルの軽乗用車にはなかったジャンルとなっている。
安全装備でもスマートアシストⅡを進化させたスマートアシストⅢを全グレードで標準装備。
スズキに先行されていたステレオカメラ式の自動ブレーキをシフォンでも採用することで作動領域の拡大や今まで不可能だった歩行者などへの緊急ブレーキの作動を高めた。
特に緊急ブレーキはスマートアシストⅡの対車両で約4～50km/hだったものが約4～80km/hにパワーアップ。街乗りから郊外まで実用性が高くなった。
また、ステレオカメラを用いたハイビームアシストも同時に採用し、自動ブレーキ面でも強化されたモデルとなっている。
Gスペシャルスポーツ スマートアシストとは？特別装備やノーマルとの違いなど
2018年12月、そのスバル・シフォンに特別仕様車が設定された。スバルの軽自動車がダイハツOEMとなってからは特別仕様車の設定が非常に少なく、プレオプラス・ブラックエディション以来の久しぶりの登場となる。
「Gスペシャルスポーツ スマートアシスト」はノーマルシフォンの最上級グレード、「G スマートアシスト」がベース。これに「アルミホイール」や「LEDヘッドライト」、「タコメーター付き３眼メーター」や「ブラック内装」でスポーティかつ上質な雰囲気とした特別仕様車だ。
エクステリアでは
- オプション設定のLEDヘッドライト
- シフォンカスタム用１４インチアルミホイール
- 快適装備として両側パワースライドドア
を標準装備。ボディカラーには「レーザーブルークリスタルシャイン」を特別設定。
インテリアではオプション設定のブラックインテリアを標準装備とし、インパネにはシャドウフロー柄ブラックインパネセンタークラスターを特別装備。タコメーター付き３眼メーターも標準装備とした。
安全装備ではパノラミックビューモニターとSRSサイドエアバッグを標準装備とし内外装でスポーティかつ上質に仕立てている。
なお、ダイハツでは特別仕様車の「X VS SAⅢ」として設定されたものをOEM供給。Gスペシャルスポーツ スマートアシストはこの特別仕様車のスバルバージョンでもある。
エクステリア
出典：スバル認定中古車
フロントデザイン。「Gスペシャルスペシャル スマートアシスト」ではフロントの専用パーツは特になく、見た目はベースモデルと同じ外観となる。
シフォンは特にスバル仕様に変更がなされていないため、エンブレムがダイハツマークからスバルの六連星に変更となる程度。
出典：スバル認定中古車
Gスペシャルスポーツ スマートアシスト(以下、「Gスペスポ・スマアシ」と略する)の特別装備として本来オプション設定となっていたLEDヘッドライトが標準装備される。
出典：スバル認定中古車
サイド。Gスペスポ・スマアシの特別装備としてオプション設定の両側パワースライドドアが標準装備。利便性を向上させている。
ボディカラーは写真の「レーザーブルークリスタルシャイン」が特別設定され、全８色となる。
スライドドアはイージードアクローザーが両側に標準装備となる。このほか、助手席ピラーレスとしたタントでおなじみ「ミラクルオープンドア」も標準装備となる。
出典：スバル認定中古車
足元はシフォン・カスタム用の１４インチアルミホイールをGスペスポ・スマアシの特別装備として標準装備する。
ベースモデルでは１４インチのホイールキャップとなり、オプション設定も無かったため足元の見た目がかなり良くなっている。
出典：スバル認定中古車
リア。このあたりもベースモデルと同じ。シフォンのリアもスバル仕様として特別な変更点はなく、六連星と車名の「CHIFFON」エンブレムが付く程度。
特別仕様車を示すエンブレムも付かないため外観から判断する場合はアルミホイールがポイントとなる。
Gスペスポ・スマアシの特別装備としてナビアップグレードパックが付くため、リアゲートにはバックカメラが標準で付く。
エンジン・機能装備・安全装備など
エンジンはKF型直列３気筒自然吸気エンジンのみ。52ps(38kW)/6800rpm、最大トルクは6.1kg・m(60N・m)/5200rpm。
トランスミッションはCVTのみで駆動方式はFFまたは4WDとなる。この他VSC＆TRCとアイドリングストップ、ABS、エマージェンシーストップシグナル、ヒルホールドシステムが標準装備となる。
安全装備としては自動ブレーキのスマートアシストⅢを全グレードで標準装備。単眼カメラ＋レーザーレーダーだったスマートアシストⅡからステレオカメラによる認識に変更し、制限対象や認識範囲が拡大した。
衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能では対歩行者を追加。
このほか車線逸脱警報機能、先行車発進お知らせ機能、AT誤発進抑制制御機能、新機能のハイビームアシストなどベースと同じく盛りだくさんの機能が搭載されいる。
動作範囲やスピードに関しては以下の通り。
ただし先行していたスズキに対し、被害軽減ブレーキの速度が80km（スズキは100km）など若干劣る内容となっている。
インテリア
出典：スバル認定中古車
インパネ。Gスペスポ・スマアシではオプションのブラックインテリアを標準装備。シフォンカスタムとほぼ同じ見た目でスポーティかつ上質な雰囲気となっている。
エアコン吹出口にはエアベントグリルメッキノブも標準装備、センターエアベントグリルシはルバーリング加飾される。なお、ステアリングはウレタンステアリングホイールとなる。
上級グレードがベースのためPWRモードスイッチも付く。
ステアリング左側にはオーディオのステアリングスイッチも付く。ただしオーディオそのものはレス仕様なので要別途購入となっていた(最近の軽自動車でよくあるパターン)。
出典：スバル認定中古車
スピードメーターは３眼の自発光式メーター。本来これはカスタムのターボ仕様のみに設定となっていたが、Gスペスポ・スマアシではこれを標準装備とし、スポーティな印象とした。
出典：スバル認定中古車
さらにGスペスポ・スマアシの特別装備としてシャドウフロー柄ブラックインパネセンタークラスターも標準装備。ブラックインテリアに加えてワンポイントの上級感をプラスしている。エアコンはオートエアコン。
ベース同様に１２もの収納スペースを設け利便性を向上させている。
出典：スバル認定中古車
フロントシートはベンチシートタイプ。ブラックインテリアの標準装備でシフォンカスタム用のスポーティかつ上級な見た目のブラックファブリックシートとなっている。
この他ピアノブラック調＆ファブリックドアアームレストとメッキインナーハンドルも標準装備となる。
出典：スバル認定中古車
リアシート。
出典：スバル認定中古車
ラゲッジルーム。
出典：スバル認定中古車
リアシートを倒した状態。
まとめ
出典：スバル認定中古車
初代シフォンに設定された特別仕様車、「Gスペシャルスポーツ スマートアシスト」は上級グレードの「G スマートアシスト」をベースにスポーティなアルミホイール、LEDヘッドライト、ブラックインテリア、ブラックインパネセンタークラスター、メッキインナーハンドルなどシフォンカスタムのような内外装でスポーティかつ上質な内外装に仕立てた特別仕様車である。
この特別装備でベースモデルよりもわずか6.5万円アップ程度となっていたのでお得な仕様でもあった。
走りにおいてはベースモデルとまったく同じため特に変更点がなく、ダイハツ・３代目タントの特別仕様車「X VS SAⅢ」のOEMとなっている。
エンブレムがスバル仕様になっている以外はOEM元と同じ仕様なのだが、グレード名でダイハツでは考えられない「スポーツ」を入れてくるあたりスバルらしいというかコダワリを感じられる特別仕様車となっている。
もっとも過去のOEM開始当初の軽自動車に比べればその変更点はマイルドではあるのだが。
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